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15公斤左右的中型犬有哪些?

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郭德纲会读古书，还讲文言句。他肯读书，为什么不创作主流相声?

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方命的意思是什么？方命的释义是什么啊？

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为什么有些再婚人士的婚姻不长久?

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七旬老人被电动车撞伤 养伤时摔落床意外身亡

原标题：七旬老人被电动车撞伤 养伤时摔落床意外身亡

家属认为责任应由肇事方承担，涉事外卖公司则认为是护理不周导致 司法调解中心：不能要求交通肇事行为侵权人承担老人死亡的赔偿后果

海峡网5月11日讯（泉州网记者 陈玲红 通讯员 李志乾）老人过马路时被外卖小哥的电动车撞倒，经检查左小腿骨裂，卧床休养期间，老人意外地从床上摔下，家属发现时老人已经身亡。家属认为外卖公司应该对老人的死亡负责，表示老人是被车撞伤才会从床上摔下致死；而外卖公司则认为，他们的过错在于撞倒老人，与老人从床上摔下是两码事，不应全由他们负责。

这件事的责任到底应该由谁负？南安市司法局联合调解中心日前就此案进行了调解。

老人意外身亡 责任归属引争执

不料，2月19日，吴某的老伴回家时看到他躺在地上，脸朝下，已没气了。当天，家属得知情况后即报警，警察勘查现场后排除了他杀可能。

吴某的家属认为，吴某的死亡与被电动车撞倒脱不了干系，因身体受损老人才会从床上摔下死亡，故向外卖公司索赔10万元。而外卖公司则认为，他们的过错在于撞倒了老人，与老人摔落床无关，结合老人过世的实际，出于人道主义，愿意增加补偿至6万元。

双方一时谈不拢。5月2日，双方当事人到南安市司法局联合调解中心申请调解。

七旬老人 被外卖电动车撞骨裂

要说这件事，还得从1月26日中午12时说起。当时75岁的吴某走在路上，突然被一辆送外卖的电动车撞倒了，当时就倒地不起。送医检查后发现，老人左小腿有骨裂现象，医生建议他要么打石膏，要么做手术。

吴某虽然上了年纪，但平时身体还算硬朗，考虑到送外卖挣的也是辛苦钱，加上自己平时喜欢到处走走，因此医生的两种建议他都没有采纳。经朋友介绍，吴某去看了老中医，并拿了些草药在家自己敷。休养期间，外卖公司管理人员去看过老人，并就赔偿问题征求老人意见。老人及其家属表示，敷了草药腿已消肿，认为病情并不严重，想再观察一下病情，视后期情况再谈赔偿问题。

外卖公司 补偿老人家属8.5万元

调解中心的调解员李志乾介绍，要确定人身损害赔偿责任，需要4个条件，即行为人主观上有过错、有违法行为、有损害事实、违法行为与损害事实之间有因果关系。本案中虽然发生交通事故在先并致死者受伤，但导致老人死亡的原因并非交通事故，而是疏于护理导致的二次伤害。因此，本案不符合上述构成要件，依法不能要求交通肇事行为侵权人承担老人死亡的赔偿后果。

经调解，最后以外卖公司补偿老人家属8.5万元达成协议。

据了解，南安市联合调解机制已实行多年，如果您有纠纷需要调解，只需到所在镇司法所的调解中心登记申请即可。登记之后，调解员会主动与当事双方联系，在双方都愿意调解的情况下，开展免费调解。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。